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【深圳】公交全網(wǎng)車速不低于20公里/小時
     日期:2014-10-15     點擊量: 10466  

  南方日報訊 (記者/曲廣寧 通訊員/王勇建)14日,2014年中國(深圳)國際物流與運(yùn)輸博覽會(以下簡稱“物博會”)在深圳開幕。在物博會的分論壇之一——第四屆中國(深圳)公交都市發(fā)展論壇上,深圳市交通運(yùn)輸委員會主任黃敏發(fā)言表示,深圳將“公交全程出行時間為小汽車的1.5倍內(nèi)”作為公交提速的發(fā)展目標(biāo),而現(xiàn)在深圳常規(guī)公交這一時間為2.3倍,深圳未來將把公交提速作為主攻方向。

  深圳集裝箱吞吐量躍居全球第三據(jù)悉,物博會由交通運(yùn)輸部和深圳市人民政府聯(lián)合主辦,國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部支持,廣東省交通運(yùn)輸廳戰(zhàn)略參與,深圳市交通運(yùn)輸委員會和深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會承辦。本屆物博會迎來全球30多個國家和地區(qū)的1300多家企業(yè)及機(jī)構(gòu)參展、全球60多個國家和地區(qū)超10萬人次的專業(yè)觀眾和采購商采購、參觀,其中國際參展商數(shù)量將占物博會總參展商數(shù)量的35%。

  在物博會的分論壇——廣東21世紀(jì)海上絲綢之路國際合作港論壇上,黃敏表示,深圳的港口航運(yùn)事業(yè)迅速崛起,創(chuàng)造了世界港口發(fā)展史上的奇跡。目前,深圳港已開辟通往全球各地的國際集裝箱班輪航線230條,2013年深圳港完成貨物吞吐量2.34億噸,集裝箱吞吐量2328萬標(biāo)準(zhǔn)箱,集裝箱吞吐量躍居全球第三,深圳港成為當(dāng)今國際貿(mào)易和航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐港口。

  深圳公交“不夠快,未成網(wǎng),不夠廣”

  目前深圳公交專用道的規(guī)劃建設(shè)則存在三方面的問題,第一是部分大客運(yùn)量走廊為路側(cè)公交專用道,不夠快,已設(shè)公交專用道的21%里程公交車速不到10公里/小時,65個站點列車化嚴(yán)重;第二是道路資源緊張路段的公交專用道仍未成網(wǎng),在大客運(yùn)量走廊中有37%未設(shè)置公交專用道;第三是一些片區(qū)內(nèi)公交專用道覆蓋比例較低,不夠廣,包括南山中心區(qū)、龍華、布吉等部分區(qū)域都未設(shè)置公交專用道。

  因此,深圳提出公交提速的目標(biāo),即公交全程出行時間為小汽車1.5倍內(nèi)。據(jù)了解,目前,深圳軌道交通平均車速都達(dá)到30—35公里/小時,軌道交通的出行時間可控制在小汽車的1.5倍內(nèi),但是深圳軌道三期500米僅覆蓋深圳40%的人口和46%的崗位。而深圳現(xiàn)狀常規(guī)公交相比于小汽車出行時間的比例則是2.3倍,深圳未來將把“提速”作為主攻方向。

  黃敏表示,在借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗后,深圳將針對現(xiàn)狀公交走廊“不夠快,未成網(wǎng),不夠廣”的問題,通過打造路中式快速公交走廊、路側(cè)式干線公交走廊、路側(cè)式局域公交走廊,形成三級公交專用網(wǎng)。

  據(jù)介紹,深圳總體規(guī)劃“二橫七縱”路中式快速公交專用網(wǎng),中部、西部、東部將分別發(fā)展規(guī)劃3條、2條、2條路中式快速公交走廊,中心城區(qū)及環(huán)二圈層規(guī)劃2條路中式快速公交走廊。此外,深圳將規(guī)劃“七橫四縱”路側(cè)式公交干線走廊以及規(guī)劃16片路側(cè)式公交局域走廊。

  “深圳將利用3年時間,通過財政滾動推進(jìn)公交專用網(wǎng)建設(shè),形成初具規(guī)模的公交專用網(wǎng),實現(xiàn)公交全網(wǎng)車速不低于20公里/小時的階段性目標(biāo)?!秉S敏表示。

  

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