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發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,公交轉(zhuǎn)型勢在必行
     日期:2014-05-08     點擊量: 10083  

  早在2013年的全國兩會期間,全國人大代表、宇通集團總裁湯玉祥就提出了《加快推廣普及常規(guī)混合動力客車,加大純電驅(qū)動客車示范規(guī)模》的建議案,引發(fā)各界的強烈關(guān)注。其在接受媒體記者采訪時表示:“優(yōu)先發(fā)展公交是解決擁堵、道路環(huán)境污染和能源消耗的最好途徑。這已被像東京、紐約、倫敦等許多國際大都市所證明。我們沒有必要再走彎路。而加快推廣新能源公交,不僅可以降低污染物排放,減少城市環(huán)境治理壓力,又可以帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)快速發(fā)展。

  作為國內(nèi)最大的客車制造企業(yè),宇通客車對節(jié)能與新能源公交的發(fā)展可謂不遺余力。2011年,宇通客車斥資38.6億多元興建了目前國內(nèi)投資規(guī)模最大的節(jié)能與新能源客車研發(fā)和制造基地,現(xiàn)已部分達產(chǎn),而未來其全面達產(chǎn)后將為行業(yè)帶來年產(chǎn)3萬輛的節(jié)能與新能源客車。

  此外,宇通還于2013年11月正式對外發(fā)布其在節(jié)能與新能源領(lǐng)域的重要技術(shù)———睿控。據(jù)了解,宇通??叵到y(tǒng)可廣泛應(yīng)用于混合動力、插電式等節(jié)能與新能源客車,是一項能有力助推我國城市公交節(jié)能減排發(fā)展的全新技術(shù)。實際應(yīng)用表明,應(yīng)用??丶夹g(shù)的宇通混合動力公交比傳統(tǒng)能源車輛節(jié)省燃料30%以上,PM排放值降低90%以上,插電式公交更可節(jié)省燃料45%以上;而且??叵到y(tǒng)的無級變速技術(shù),可使車輛操控更便捷、更舒適。

  據(jù)宇通客車新能源技術(shù)部副部長朱光海介紹,截至目前,宇通節(jié)能與新能源客車銷售超過6000輛,覆蓋全國28個省份、25個省會城市和107個地級城市,在非示范城市推廣份額已達到40%。未來,宇通新能源客車將以純電動客車和插電式混合動力客車為主要發(fā)展方向,預(yù)計達到2015年混合動力和新能源客車銷售量達到2萬輛,占據(jù)公司年銷售量的20%-30%。

  當(dāng)前,從國家政策看,發(fā)展節(jié)能與新能源公交毋庸置疑已成為未來城市公交發(fā)展的方向;從城市發(fā)展的角度看,新能源公交是關(guān)系老百姓出行的重要民生事項,是展示城市形象的重要窗口,也是政府管理理念的直接體現(xiàn)窗口;從城市環(huán)保角度來看,大范圍的嚴(yán)重霧霾天氣讓推廣新能源公交迫在眉睫,而以宇通客車為代表的節(jié)能與新能源客車品牌在產(chǎn)品和技術(shù)上經(jīng)歷市場檢驗后,已然走向成熟。這些情況充分說明,當(dāng)前我國城市公交的轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)勢在必行。

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